调心球轴承
调心球轴承
         
         LYC调心球轴承,其外圈为球形滚道而内圈为双滚道,该类轴承具有自动调心性能。因此,当轴承承受负荷产生弯曲或因加工及安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时,仍能保证机械正常运转。调心球轴承根据不同尺寸系列所允许的角度误差数值可详见本样本综述部分“轴承类型选择”的相关内容。
调心球轴承主要用来承受径向负荷,但也可在承受径向负荷的同时承受一定的轴向负荷,但不能承受纯轴向负荷。
 
基本结构
LYC标准设计的双列调心球轴承为圆柱形内孔,也有圆锥形内孔,圆锥形内孔的锥度为1:12、1:30。带圆锥孔的双列调心球轴承借助锁紧螺母可直接固定在锥形轴颈上,也可选择相应尺寸的紧定套或退卸套很方便地将轴承装在圆柱形轴上。使用紧定套还可以调整轴承的径向游隙。
 
LYC还可以为顾客提供其它结构形式的调心球轴承,如密封调心球轴承、加长内圈调心球轴承等多种产品,但由于结构较多,无法一一在样本中罗列,若顾客需要,可向LYC技术部门咨询。
LYC还可以为顾客新设计制造符合顾客个性化要求其它深沟球轴承类型产品。
保持架
LYC调心球轴承保持架多采用钢板冲压保持架。也可提供装有玻璃纤维增强聚尼龙6.6、黄铜车制实体保持架的调心球轴承。
 
轴向负荷承载能力
   使用紧定套的调心球轴承,装在无轴肩的光轴上时,其轴向负荷承载能力取决于紧定套和轴之间的摩擦,其允许的最大轴向负荷可用以下公式估算:
                Fp = 0.003Bd
 
式中
Fp - 最大允许轴向负荷,KN
B - 轴承宽度,mm
D - 轴承内径,mm 
 
最小负荷
为了保证轴承获得良好的运转状态,调心球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样,必须施加一定量的最小负荷,尤其是在转速较高或加速度较大,或负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为,这些工况条件,球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响,在球和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。
调心球轴承所需的最小负荷Fmin可采用以下公式进行估算:
Fmin = 0.01C0
 
式中
C0-基本额定静负荷,kN
 
在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下,可能需要更大的最小负荷。通常情况下,轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷,已经超过所需的最小负荷。若尚未达到最小负荷,该类轴承必须施以额外的径向负荷,以满足最小负荷的要求。在调心球轴承的应用中,如增加传动皮带张紧力或其它类似的方法。
 
尺寸、公差、游隙
LYC标准调心球轴承的外形尺寸符合GB/T273.3《滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案》、GB/T281《滚动轴承 调心球轴承 外形尺寸》等的规定。
LYC标准调心球轴承的公差符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 公差》的规定。
LYC标准调心球轴承的游隙符合GB/T4604《滚动轴承 径向游隙》的规定。
LYC标准调心球轴承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级)、游隙按0组(基本组)制造,若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊时(含非标准),LYC
可提供相应的产品。
 
当量动负荷
    对于承受动态负荷的调心球轴承,在不变的径向和轴向负荷作用下,其当量动负荷可按以下方法进行计算:
当Fa/Fr≤e时       P = Fr + Y1Fa
当Fa/Fr>e时       P = 0.65Fr + Y2F2
 
当量静负荷
对于静态负荷的调心球轴承,其当量静负荷可按以下方法进行计算:
                   Po = Fr + YoFa
式中
           Fr — 径向负荷,N
           Fa — 轴向负荷,N
           Y1、Y2 — 径向负荷系数
           Yo — 轴向负荷系数
 
 系数e、Y1、Y2、Yo值均已列入轴承尺寸表中。